汽车凹陷修复是一种新型的汽车修复技术

它起源于美国的一次冰雹，才有了凹陷修复，在我们给国家的上海，北京，广州

，天津等很多大城市，有很多从事凹陷修复的了。咱在谈谈凹陷修复的好处。打

个比方说吧，您的爱车机盖上有凹陷，原漆没掉，按照传统的修理，是要钣金，

打腻子，喷漆，一套工序下来，时间最少需要两天，费用就不说了，原车漆也全

部给破坏了，您如果在那儿看了，您一定会很心疼的。而凹陷修复，就不需要这

么多工序，时间也不用那么长，根据凹陷的程度一般只要10-90分钟就可修复，

，不打腻子，不喷漆，修复后，跟原来的一样，费用也就降低了，您还犹豫什么

呢，不一样的效果，一定会让您满意而归。

汽车玻璃修复：怎么辨别正品汽车挡风玻璃

1. 看玻璃上的logo，神行者的logo原车是在夹层里的，所以他的原厂玻璃logo

也肯定在夹层里，正常情况下原厂玻璃跟原车上的玻璃应该一模一样。适用所有

车系。 2. Logo平整度能够看得出差异，后面加工的logo跟原厂logo会有比较

明显的区别，泛白，凹凸不平。 3. 神行者的玻璃带电热丝锡条，这个原厂玻璃

是看得出的。副厂的就明显没有，原车上的锡条是有可能被底涂盖住的。这个东

西只要是带乌丝的玻璃都会有的。 4. 看玻璃的下饰条，原厂玻璃的下饰条上一

般都带有生产日期等标注，整体也会比较服帖平整。副厂的就没有，而且也不平

整 5. 箭头指的地方还有一处不同的位置，就是下面定位扣原厂玻璃上有的，而

副厂玻璃上的定位扣并没有，一般来说原厂进口的玻璃定位扣都是由的要么在玻

璃上方，要么在下方。 6. 看电热丝插头，原厂玻璃的插头处一般都会有海绵包

裹起来的，结合原车的玻璃去对比，原车有玻璃上肯定也有的。 7. 插头内部构

造不同，原厂的看起来明显要紧密很多。 8. 看图片上箭头所指位置，电热丝线

接头位置不对，我们在现场可以跟原车的玻璃做对比，接头位置应该要在打胶位

置以下，胶水应该是不可以碰到这个接头的，不然拆装的时候接头位置肯定会损

坏的。 9. 雨刮感应支架位置，箭头所指的地方多余出来的胶原厂玻璃会处理掉

，不会让胶溢出来，而副厂的玻璃就没有做处理，很明显能够看的出。 

10. 反光镜定位扣位置，箭头所指的地方副厂玻璃这个位置明显有个定位点，（透明的

小半弧）证明这个定位扣是后来装上去的，不是玻璃原本生产出来就有的。原厂

玻璃直接装的时候不需要这个标记定位的。 11. 玻璃麻点的区别（遮阳点），

这个我们需要跟原车的玻璃去做对比，如果原车的玻璃打点是在夹层里面的话那

么原厂玻璃的打点也必然在夹层中间，如果原车玻璃打点在玻璃表面的话，那么

原厂玻璃的打点就在表面，用手去触摸就能感觉的出来。 12. 原厂玻璃装配，

拿过来的玻璃上的东西应该都要跟原车玻璃相同才对，饰条的宽度，软硬程度，

如果有装配的师傅在装配的过程拆掉他拿来的玻璃上配件要用原车上的话，这个

时候我们就要注意了，一般情况下是不需要这么操作的。只能证明他拿过来的玻

璃有问题。（以上总结有些知识针对路虎神行者2这款车，各位其他进口车型也

可以借鉴） 

顾名思义，汽车凹陷修复就是把汽车漆面的凹陷部分修复到原来状态。一般情况下，汽车凹陷修复能达到原来状态的是锐角和钝角凹陷。主要是没有掉漆的凹陷可以修复如初，冰雹坑可完美修复，边角与AB柱子不易修复

汽车凹陷修复就是把汽车漆面的凹陷部分修复到原来状态。一般情况下，汽车凹陷修复能达到原来状态的是锐角和钝角凹陷。主要是没有掉漆的凹陷可以修复如初，冰雹坑可完美修复，边角与AB子不易修复。

发明动机：美国当时下了一场冰雹，为了把这些车辆维修代价很少的条件下修复好，集聚了很多的汽车行业专家，经过无数次的实践，终于发明了不破坏原车漆就可以使汽车凹陷复原的汽车凹陷修复技术（在国外称微钣金或无损钣金）。

1994年汽车凹陷修复技术从日本引进到韩国。

1999年中国的金任植先生从韩国把凹陷修复引进到中国大连。